1. 本选题研究的目的及意义
随着城市化进程的加速,城市交通问题日益突出,高架桥梁作为解决城市交通拥堵的重要手段,其建设规模不断扩大。
然而,高架桥梁的建设和运营过程中产生的交通振动,尤其是曲线高架桥梁,由于其特殊的结构形式,更容易引发比直线桥梁更为复杂的振动问题,对周围环境和居民生活造成负面影响。
本选题旨在研究城市曲线高架桥的车致振动特性,分析车辆运行、桥梁结构、路面状况等因素对桥梁振动的影响规律,为曲线高架桥梁的设计、施工和运营提供理论依据,以期降低桥梁振动水平,改善桥梁的舒适性和安全性,减轻对周围环境的不利影响,具有重要的理论意义和实际应用价值。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来,国内外学者对桥梁的车致振动问题进行了大量的研究,取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
国内学者在桥梁车致振动领域展开了广泛的研究,并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容包括以下几个方面:1.城市曲线高架桥梁振动理论分析:-建立考虑车辆荷载、桥梁结构、路面状况等因素的曲线桥梁结构动力学模型。
-采用有限元方法或其他数值计算方法,对桥梁的振动响应进行求解。
2.车致振动影响因素分析:-研究车辆因素(如车速、车型、车流量等)对桥梁振动的影响。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和现场测试相结合的方法,对城市曲线高架桥的车致振动特性进行系统研究。
首先,将进行理论分析,建立考虑车辆荷载、桥梁结构、路面状况等因素的曲线高架桥梁动力学模型。
模型的建立将参考相关规范和标准,并结合实际工程情况进行简化和假设。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面:1.建立更为精细化的城市曲线高架桥梁车致振动分析模型,考虑车辆-桥梁-路面三者之间的相互作用关系,以及曲线桥梁的特殊结构形式和边界条件,以提高模型的精度和可靠性。
2.结合现场实测数据,对理论模型进行验证和修正,并利用实测数据对城市曲线高架桥的车致振动特性进行深入分析,揭示其振动机理和影响因素。
3.针对城市曲线高架桥的车致振动特性,提出具有针对性的减振措施,并结合实际工程情况进行可行性和经济性分析,为工程实践提供参考。
6. 计划与进度安排
第一阶段 (2024.12~2024.1)确认选题,了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段(2024.1~2024.2)查询阅读相关文献,列出提纲
第三阶段(2024.2~2024.3)查询资料,学习相关论文
7. 参考文献(20个中文5个英文)
[1] 赵佳丽,徐伟,吴巍,等.高速铁路简支梁桥上运载单元垂向振动特性分析[j].振动与冲击,2020,39(20):59-65.
[2] 周水兴,陈政清,李玲,等.列车-曲线轨道-桥梁垂向耦合振动分析[j].铁道学报,2018,40(12):44-52.
[3] 陈彦江,王建涛,曾强,等.基于车辆-轨道-桥梁动力相互作用的钢桁拱桥振动特性[j].工程力学,2021,38(1):102-111.
课题毕业论文、文献综述、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。