基于ISM的地铁盾构施工安全风险评价研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

地铁盾构施工作为一项复杂的系统工程，具有风险高、影响因素多、施工难度大等特点，安全事故时有发生。

一旦发生安全事故，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会延误工期，影响社会稳定。

因此，对地铁盾构施工安全风险进行有效评价，识别和控制主要风险因素，对于保障施工安全、提高工程质量具有重要意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者和工程技术人员对地铁盾构施工安全风险评价进行了大量的研究，并取得了一定的成果。

1. 国内研究现状

国内学者在该领域的研究主要集中在风险因素识别、评价方法、风险控制等方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究的主要内容包括以下几个方面:

1. 主要内容

1.地铁盾构施工安全风险因素识别：通过文献研究、专家咨询、案例分析等方法，系统识别地铁盾构施工过程中的主要风险因素，并对其进行分类。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用文献研究法、专家咨询法、案例分析法、ism模型法、层次分析法等方法，按照以下步骤开展研究：
1.文献研究阶段：通过查阅国内外相关文献，了解地铁盾构施工安全风险评价的研究现状、主要方法和技术，以及ism模型的基本原理和应用。

2.风险因素识别阶段：通过文献分析、专家咨询、案例分析等方法，系统识别地铁盾构施工过程中的主要风险因素，并对其进行分类。

3.ism模型构建阶段：根据识别的风险因素，利用ism模型构建风险因素之间的逻辑关系图，并通过模型分析识别关键风险因素。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.将ism模型应用于地铁盾构施工安全风险评价，构建了基于ism的地铁盾构施工安全风险评价模型，为地铁盾构施工安全风险评价提供了一种新的思路和方法。

2.基于ism模型分析结果，确定了地铁盾构施工安全风险评价指标的权重，使评价结果更加科学合理。

3.针对关键风险因素，提出了相应的风险控制措施，并建立了地铁盾构施工安全风险控制体系，为地铁盾构施工安全管理提供了理论依据和实践指导。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 李松涛, 刘洋, 冯文杰, 等. 基于 ism-dematel 的地铁车站结构施工安全风险评价研究[j]. 铁道科学与工程学报, 2020, 17(12): 3154-3162.

2. 郭超. 基于 ism 的地铁盾构区间隧道施工安全风险评价[j]. 安全与环境学报, 2018, 18(01): 370-376.

3. 王雷, 陈超, 张志华. 基于 ism-fahp 的地铁盾构隧道施工安全风险评价研究[j]. 中国安全生产科学技术, 2021, 17(04): 129-136.