江苏城际铁路站前广场共享空间应用研究——以南沿江城际铁路金坛站前广场为例开题报告

1. 研究目的与意义

一、选题背景与意义（300字左右）1.选题背景：近年来，为了推动长三角发展一体化，深化长三角产业交流，建设面向全球、辐射亚太、引领全国的世界级城市群，长三角地区不断优化其交通网络。

而本次设计便是依托于这条崭新的铁路线路南沿江城际铁路。

南沿江城际铁路与京沪高速铁路、沪宁城际铁路等共同构成了长三角向西发展的新通道。

2. 课题关键问题和重难点

1.课题关键问题：从文化属性角度来看，将地域传统文化和现代景观的融合，需要设计者着重考虑。

准确提炼出城市独特的文化，要求设计者对沿线其他城市也有较为综合的了解，通过横向上的空间对比，回避站前广场设计的文化重叠，也可借由这种文化对比来发掘金坛站在江南这一区域中的特殊闪光点。

其次，要有效融合进入现代化的景观体系中，不可以过分复古仿古，也不可以设计具象化的景观。

3. 国内外研究现状（文献综述）

三、文献综述（或调研报告）（1200字左右）（1）国内高铁站发展历史清末到民国时期，由于受到西学东渐的影响，大部分的火车站都具有明显西方折中主义风格。

典型火车站设计如由俄国人建于1899年的哈尔滨老站（见图1），于1903由英国人建造设计的正阳门火车站（见图2），1912年由德国人建造的济南火车站（见图3）。

这一时期铁路客运站建筑布局多为线侧式，突出极具标志性或者象征性的站房建筑主体，这也导致了站前广场或站前空间性质单一，主要以旅客等候集散、车辆招揽停靠为主，甚至货客同行，火车站同时承担了货物运输的功能性质，广场在城市公共空间肌理中割裂严重。

4. 研究方案

四、方案（设计方案、研制方案、研究方案）论证（不少于100字）本次设计方案我将运用以下方法去开展实施：（1）案例分析法：依托互联网、图书馆查阅收集国内外有关城市铁路车站站前广场的知名案例，总结案例的设计思路和设计特点。

并利用所归纳特点，在设计中扩展运用。

（2）文献研究法：利用各个渠道认真研究当前国内外有关于城市铁路车站站前广场的论文，并且了解国内外有关城市客厅的基础理论知识。

5. 工作计划

第一周：根据选题要求进，依托网络信息资源、图书馆开展相关资料归拢、查询与收集。

第二周：对收集而来的相关资料开展系统研究，并利用分析结果以及设计构想撰写开题报告。

第三周：研究金坛区的电子地形图，开展设计前期分析，开始初稿设计。