1. 研究目的与意义

在当今的国际形势下，随着全球经济一体化进程的加快，国内外企业面临着激烈的竞争环境，资源的流动和配置大大加强，因此，世界各国十分重视物流的发展，现代物流也呈现出信息化、智能化、标准化等特点。在党的十九大中把#8220;坚持人与自然和谐共生#8221;确立为新时代坚持和发展中国特色主义基本方略的重要组成部分，把#8220;美丽中国#8221;作为建设社会主义现代化强国的重要目标，建设生态文明、建设美丽中国已成为全党人民坚定不移的信念和行动，在这样的政策要求下，各企业也越来越强调绿色物流这一可持续发展概念。物流除了满足顾客需要，降低成本，减少库存，提高经济效益等特点外，也逐渐加入了对生态环境友好这一理念。因此，绿色物流将是我着重关注的方面。

生鲜农产品是指没有被加工或者经过少量加工，且在常温下不宜长期保存的初级农产品，此类产品通常包括蔬菜、水果、肉蛋奶及水产品等，目前电子商务类目分类包括水果、蔬菜、肉品、水产和干货等。根据中商产业研究院17年底公布的数据显示， 2012～2016年，我国生鲜农产品产量由11.6亿吨增加至12.81亿吨；肉类总产量由8387万吨增加到8540万吨；水产品总产量由5908万吨增加到6900万吨。我国粮食、油料、蔬菜、水果、肉类、禽蛋和水产品等产量连续多年居世界第一。2015年，中国亿元以上生鲜农产品交易市场数量为569个；2016年，中国亿元以上生鲜农产品交易市场数量为571个。以上数据均从不同角度反映了我国生鲜农产品的庞大市场。而在#8220;民以食为天#8221;的中国，生鲜农产品更是占据了人们日常消费的重要组成部分，这一现象在给生鲜农产品物流带来庞大市场的同时，也势必会带来由于运输、配送过程中出现的问题而造成的资源浪费，过高成本等问题。因此，降低成本、绿色物流将会是生鲜农产品物流需要重视的方面。

于是，我在展望生鲜农产品的物流前景并与绿色物流这一概念相互结合后，将生鲜农产品的物流配送与线路优化作为我的论文选题。

2. 研究内容和预期目标

摘要：我国幅员辽阔，人口众多，是农产品的生产与消费大国。本文将系统阐述中国的生鲜农产品物流发展的现状、存在的问题，着重研究农产品配送过程中出现的问题，找出可以改进的方面，提出在线路优化、运输配送过程中有效的解决措施。全文会以沃尔玛生鲜配送中心为例，分析现有的运输模式，并与其它相类似的生鲜配送中心形成对比，找出值得借鉴的方面以及有待解决的方面。最后，针对整个生鲜农产品市场提出有关线路优化、运输配送切实可行的方案与措施。

正文如下：

第一部分：综观整个生鲜农产品物流市场,对中国生鲜农产品物流发展进行总体概述

3. 国内外研究现状

国外发达国家的农产品物流发展随着物流产业的不断发展而发展，农产品物流设施发达，流通网点健全合理，各项公共基础设施建设的展开为农产品物流的发展奠定了坚实的基础，以美国为例，政府加大对道路和桥梁等基础民用设施的投入力度，在全国建立起庞大的运输网络，使得农产品运输十分便捷，提高了运输效率，同时建立农产品批发市场，降低农户分散经营带来的风险；农产品物流信息化程度较高，美国有85%的农民上网，芝加哥期货交易所为客户提供了一个具有透明性和流通性的合约市场。美国政府保证对农业教育、科研和推广方面的经费投入，确保科研成果和科研技术的不断发展。日本农业在经过多年的发展之后，已经实现了农产品包装标准化的变革，采用一系列标准化系统，为现代农产品的流通提供便利条件；重视农业教育、科研和推广，注意提高劳动者素质。

美国著名管理学家彼得#183;德鲁克在题为#8220;经济的黑暗大陆#8221;一文中，强调应高度重视流通过程中的物流管理。经济学家丘里默#183;马蒂尔夫鲁伯第一次将系统论的观点引入物流研究领域,他指出，物流学应将计划、调节和物料流、信息流、人流及能量流的控制作为整体系统来考虑，用系统的观点来研究物流。美国于1963年成立了物流管理协会，该协会将各方面的物流专家集中起来，开展物流理论研究。近些年来，他们的研究重点集中在供应链物流问题、信息化或电子化物流问题、第三方物流服务问题等。日本也成立了类似于美国的物流管理协会，他们在展开了物流理论的研究的同时，又开展全国和国际性的物流学术活动，他们的研究成果指导了日本政府在农产品物流方面的施政，使日本以法律的形式确立了以批发市场流通为主的农产品物流地位。2001年，日本政府颁布了《新综合物流施政大纲》，标志着日本物流现代化的进一步发展。alanmckinnon对英国食品供应链运输效率进行了分析，他提出和用户更有效地开展工作，从而提高绩效，同时提出了整改的方向性意见。

近年来，国外农产品物流领域具有代表性的研究成果主要集中在物流模式、成本控制与管理、供应链与物流联盟等方面。在物流模式方面，国外众多学者多年来致力于物流模式的研究，并成功应用到实践中，宏观层面上，目前已在发达国家形成了三种不同的物流模式：以日韩为代表的东亚模式，以法国、德国、荷兰为代表的西欧模式，以美国、加拿大、澳大利亚为代表的北美模式。微观层面上，针对某些独特地区的区域性物理理论也有了很大进展。在物流成本控制与管理方面，物流成本是关系到农产品物流效率的重要因素，农产品属性导致农产品物流存在更多的不确定性，因此，农产品物流在整体控制方面，比起产品结构相对单一的制造业存在了更多的困难。在农产品供应链与物流联盟方面，在供应链理论萌芽的早期阶段，多数企业更多地关注如何提高经营效率提高效益。

4. 计划与进度安排

1、2022年11月10日之前--选题工作

2、2022年11月30日之前--检索资料，完成开题报告，

3、2022年3月17日之前--查阅资料并研读资料，完成初稿和中期检查工作

5. 参考文献

[1]郝凤苓.生鲜电商躁动[j].21世纪商业评论，2013（9）:54-57

[2] 刘静.生鲜电商o2o模式探讨[j].江苏商论，2013（36）.

[3] 吴春霞.消费者网上购买生鲜农产品意愿及影响因素研究[j].江苏商论，2014（13）：59-60