1. 研究目的与意义

选题背景：叉车小型工业搬运车辆在生产中有着广泛的应用。

它可由司机单独操纵完成货物的装卸，运送或堆垛作业，同时也可借助属具扩大使用范围和提高作业效率。

1.5t电动叉车机动灵活，适应性强，能在狭小的空间高效的工作，广泛的应用于港口，车站，仓库工厂等地，而且无污染，清洁环保。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题：分析给定的技术参数及工作条件，进行调查研究、收集资料。

确定各组成部分的构造形式、主要尺寸及做布置位置草图。

计算桥负荷、牵引性等，绘制驱动桥外形方案图。

3. 国内外研究现状（文献综述）

一.叉车简介叉车是一种以货叉作为主要取物工具,依靠液压起升机构实现对货物托取和升降,由轮胎行走机构实现货物水平搬运的装卸车辆。

它主要用来对各种件物进行装卸、堆垛、拆垛和短距离搬运。

叉车类型和规格多种多样,取物工具(属具)种类繁多,作业机动灵活,因此应用十分广泛各国大量生产,是世界上保有量最大的装卸机械之一。

4. 研究方案

一.设计叉车驱动桥的步骤1.驱动桥设计前提1）所选择的主减速比应保证叉车在给定使用条件下的最佳的动力性和燃油经济性；2）当左右两驱动车轮的附着系数不同时，驱动桥必须能合理地解决左右车轮的转矩分配问题，以充分利用叉车的牵引性；3）具有必要的离地间隙以满足足够的通过性的要求；4）驱动桥的各零部件在满足足够的强度和刚度的条件下，应力求做到质量轻，特别是尽量可能减小非弹簧质量，以改善叉车的行驶平稳性；5）能承受和传递作用于驱动车轮上的各种力和转矩；6）齿轮及其它传动部件应工作平稳，噪声小；⑦对传动件应进行良好的润滑，传动效率要高；⑧结构简单，拆装调整方便。

2.驱动桥结构及选择一般来说当采用非独立悬架是，应采用非断开式，当采用独立悬架是，采用段开式。

本文叉车采用非断面开式驱动桥（图14所示），非断开式驱动桥的桥壳是一根支撑在左、右驱动轮上的刚性空心梁，而主减速，差速器和半轴等传动部件都装在他里面。

5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译；参观调研、收集文献资料寒假完成。

第1周第一天提交英文翻译终审稿，并上传至毕设管理系统。

提交开题报告初稿。