1. 研究目的与意义

研究目的：汽车零配件仓库的货位规划及分配是影响系统性能和作业效率的一个关键因素。

货位规划的一个重要的目标是提高仓库的空间利用率，从而同时达到节约成本的目的。

研究意义：良好的仓储作业管理水平，不仅能够根据仓库总平面布置和存储任务，合理规划确定各类货物的存储位置和方式，充分利用仓库设备设施，减少物资再仓储过程中的物资损耗和劳动消耗，保证仓储作业的顺畅和高效，还能够加速物资的流通和资金的周转，节省费用，降低物流成本，开拓第三利润源泉，对于提高物流企业社会效益和经济效益具有重要的现实意义。

2. 国内外研究现状分析

自动化立体仓库诞生于美国，随后传到欧洲各国和日本。

经过十几年的发展，自动化立体仓库在国外已经比较成熟，货物的入库、移动、配装、出库等通过计算机控制托盘、货架铲车和吊车进行。

相比较来说，美国对自动化仓库重视理论研究，侧重于消费者，具有超前性和创新性；日本比较注重实际，把重点放在控制成本和加强管理上，努力提高管理水平和自动化水平、加强服务专业化及构筑绿色物流体系；德国更重视自动化立体仓库的综合性、系统性，强调整体优化、高度的规范化、有序化前提下的社会化、网络化、标准化、多功能化和绿色化。

3. 研究的基本内容与计划

一.研究内容 1、了解国内外的零部件物流研究现状。

2、分析安吉零部件物流及零部件仓库的swot分析。

3、研究货位分配的基本原则，并根据实际情况运用于安吉物流零部件的货位分配设计中。

4. 研究创新点

安吉物流零部件仓库的自动化程度还很低，需要引入自动化立体仓库，来减少人力，在创新方面可以加入传送带的运输，用传送带来运输较大的零部件，以减少人力的消耗。

还可以在同一仓库中设立出库区和补给区，方便货位的补给，加快货位的流通，做到First In First Out。