1. 研究目的与意义

零散货物快运经营网点布局不均衡、不合理，无法满足货主的主要需求,从而影响铁路货物运输的整体服务质量和经济效益，研究铁路零散货物快运经营网点的布局对铁路零散货物快运业务的发展非常重要。

文章分析上海铁路局零散货物快运存在的问题,特别是经营网点选址问题，优化上海铁路局零散货物快运经营网点合理布局，方便货主，收揽货源，使上海铁路局零散货物快运业务在公路、航空、水路运输方式的竞争下，在货物运输市场中占有一定的市场份额，促进其零散货物快运业务蓬勃发展。

2. 国内外研究现状分析

铁路零散货物快运业务是在铁路货运组织改革后恢复的新型零担货物运输，而之前铁路也主要以大宗货物运输为主，因此，铁路零散货物快运优化选址，尤其是经营网点选址的研究处于起步阶段。

国内外对于研究网点布局最早开始于设施的选址问题， 本文所研究的铁路零散货物快运经营网点布局与设施选址问题在本质上有共通之处，而铁路零散货物快运经营网点布局与快递业的网点布局有很多相似之处，所以设施选址问题和快递网点布局的某些研究方法对于铁路零散货物快运经营网点的研究同样适用，因此将从设施选址问题和快递网点布局两个方面阐述国内外学者的研究现状。

一、设施选址问题 对于设施选址问题最早开始于1909年，学者weber提出选址问题来解决单个仓库的选址问题，使得多个顾客与仓库之间的总距离最小。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容一、 对于铁路零散货物快运选址优化的研究。

二、 了解经营网点选择因素、经营网点选址理论选择，提出适合上海铁路局合理的经营网点选择的模型。

三、利用物流节点的选址理论研究上海铁路局零散货物快运经营网点的整体布局，用matlab软件求解并验证其可行性，进行算例分析。

4. 研究创新点

1、分析上海铁路局零散货物快运存在的问题,特别是经营网点选址问题。

2、利用物流节点的选址理论研究上海铁路局零散货物快运经营网点的整体布局，用Matlab软件求解并验证其可行性。