1. 研究目的与意义

目的：（理论上）调查分析a汽车物流中心2号库的拣选作业现状，从货位分配、拣选路径、拣选策略、拣选设备以及拣选人员的角度，分析并找出其在拣选作业环节中存在的问题，重点针对2号库拣选行走路径过长、拣选策略单一的情况，提出了基于节约算法订单分批策略下的拣选路径优化措施，以各批次订单总拣选行走路径最小为优化目标，建立基于节约算法订单分批下的拣选路径优化模型，根据模型采用节约算法确定最优的订单分批方案，并依据最终的订单分批方案进行拣选路径优化对比分析，得出研究结论。

（应用上）研究基于节约算法订单分批下的拣选路径优化问题，并以a汽车物流中心2号库为例，重点针对2号库拣选行走路径过长、拣选订单不分批的问题，通过建立数学模型和运用节约算法分批方法等来加以研究，最大限度地减少a汽车物流中心2号库的拣选行走路径，提高拣选作业效率，促进汽车物流行业健康可持续发展。

意义：随着我国汽车行业的快速发展，国内汽车市场日趋饱和，竞争日益激烈，国内各大主机厂对汽车物流的要求正变得越来越高。

2. 国内外研究现状分析

(1)关于订单分批方面的研究 在订单分批的研究上，国内外专家学者大多以拣选时间最小化或者拣选路径最短作为主要的研究目标。

在研究方法上，国内专家学者主要通过建立目标模型，然后选择某种特定的算法进行求解的方式来开展研究，与国外的研究相比，研究方法相对单一。

而国外专家学者往往将订单分批的研究与拣选路径策略、加权关联等问题综合起来研究，或者基于多种启发式算法的前提下，对订单分批问题进行分析研究，因此国外专家学者对订单分批方面的研究相对更加全面。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容： （1）从订单分批以及拣选路径两个角度来研究拣选作业效率问题在国内外的研究情况。

（2）通过了解汽车物流中心的定义和基本功能，进而对汽车物流中心拣选作业的基本特点及发展趋势进行研究和概述。

（3）以a汽车物流中心2号库为例，通过2号库的空间位置布局、拣选货位编码、拣选作业方式及流程的阐述，结合2号库实际的拣选订单数据，研究分析2号库当前的拣选效率情况。

4. 研究创新点

特色：以拣选路径优化、拣选订单分批为研究重点，以拣选路径最短、拣选效率提高为最终的研究目的。

创新：将路径优化问题与订单分批问题结合起来开展研究，研究角度和内容相对比较全面；以A汽车物流中心2号库为研究对象，研究领域有一定的专业性，不同于一般的配送中心及电商仓库；本文的研究方法和手段相对多样，主要涉及节约算法、拣选路径优化模型等。