1. 研究目的与意义

我国电动车发展在九十年代前基本都依靠进口，如高尔夫球车、电动巡查车等。

自92年后国内有了自行研制和生产的电动车产品，通过近10年的发展，现已初步形成以一大批具有实力和规模的电动车生产厂家，现已在国内市场推出的有：电动摩托车、电动游览车、电动高尔夫球车、电动汽车、电动巡查车、电动叉车等。

小型工业搬运车辆，一般以蓄电池-电动机为动力源。

2. 课题关键问题和重难点

2.1电动车转向系统和转向桥设计需要考虑的问题主要有以下几个：（1）转向系统方式的选择：转向系统分为两大类，即机械转向系统和动力转向系统。

机械转向：即没有助力，完全靠人力操作转向。

动力转向：即借助辅助力来操作转向，助力方式可分为液压和电子两种。

3. 国内外研究现状（文献综述）

3.1叉车的分类叉车可以分为内燃叉车、仓储叉车和电动叉车三大类。

内燃叉车是指使用柴油，汽油或者液化石油气为燃料，由发动机提供动力的叉车。

载重量为0.5吨45吨，如图1所示为内燃叉车。

4. 研究方案

4.1确定电动叉车转向系统的方案4.1.1全液压转向系统平衡重式叉车通常在狭小的空间作业，且经常需要原地转向，又由于自身结构特点，转向桥在空载时负荷又很大，也就是转向阻力矩较大。

为了保证平衡重式叉车转向操纵轻便、灵敏，转向系统通常采用动力转向。

全液压转向由于具有操纵力小，操纵灵活性高，系统简单可靠等优点，且适用于内燃和电动平衡重式叉车，因此全液压转向系统在平衡重式叉车上被广泛应用。

5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。

第1周开学第一天提交英文翻译终审稿，并上传至毕设管理系统。

周末提交开题报告初稿。