1. 研究目的与意义

本课题研究的背景 ：

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

本课题研究的目的及意义：

2. 研究内容和预期目标

本课题主要研究内容：

叉车的托升装置是其重要组成部分，托升装置中最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。根据这两个重要参数对托升装置进行设计研究，优化托升机械结构，提高工作效率。

本课题预期目标：

3. 研究的方法与步骤

（1） 翻译资料一份；内容要求与本课题技术领域相关，字数约为5000中文文字的外文资料。

（2） 写出开题报告；

（3） 设计并绘制叉车托升装置总装配图一张；

4. 参考文献

1孙光华.工装设计. 北京:机械工业出版社,2009.08

2谷臣清. 材料工程基础. 北京:机械工业出版社,2008.02

3齐文春.机械精度设计与检测.科学出版社，2018

5. 计划与进度安排

1. 2022-2-24～2022-3-8 查阅资料，撰写开题报告和翻译外文资料；

2. 2022-3-9～2022-3-29 查阅资料，绘制叉车托升装置装配图一张；

3. 2022-3-30～2022-4-26 拆绘零、部件图若干张；