蓄电池充放电系统均流技术研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

蓄电池作为一种可靠的储能设备，在电动汽车、储能电站、移动通讯等领域得到了广泛应用。

然而，由于电池制造工艺差异、使用环境变化等因素，电池组中各个单体电池的性能参数不可避免地存在差异，导致在充放电过程中出现电流分布不均的问题。

这种电流不均衡现象会导致电池组整体性能下降、寿命缩短，甚至引发安全事故。

2. 本选题国内外研究状况综述

蓄电池充放电系统均流技术一直是国内外学术界和工业界研究的热点和难点，近年来取得了一系列重要进展，但仍存在一些挑战。

1. 国内研究现状

国内学者在蓄电池均流技术方面开展了大量研究工作，并在被动均流和主动均流技术方面取得了一定的成果。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真建模和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.理论分析:深入研究蓄电池充放电过程的机理，分析电流不均衡现象的产生原因，并对不同均流技术的工作原理和性能特点进行理论分析和比较。

2.仿真建模:利用matlab/simulink等仿真软件，建立蓄电池充放电系统的数学模型，并对不同均流技术进行仿真模拟，分析其在不同工况条件下的性能表现。

3.实验验证:搭建蓄电池充放电实验平台，对所提出的均流控制策略进行实验验证，采集电池电压、电流等数据，并对实验结果进行分析和评估。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：
1.提出一种基于新型拓扑结构的主动均流方法:针对现有主动均流方法存在成本高、控制复杂等问题，本研究将探索基于新型拓扑结构的主动均流方法，以期实现高效、低成本的电流均衡控制。

2.研究基于智能控制算法的蓄电池均流控制策略:将智能控制算法，如模糊控制、神经网络等，应用于蓄电池均流控制中，以提高控制系统的自适应性和鲁棒性，实现对复杂工况条件的有效控制。

3.构建完整的蓄电池充放电系统仿真模型:建立包含电池模型、均流电路模型和控制策略模型的完整仿真模型，为不同均流技术和控制策略的性能评估提供平台。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 刘凯,王顺利,张浩,等.电动汽车动力电池均衡技术综述[j].电源技术,2020,44(09):1631-1636 1642.

[2] 陈凯楠,张承慧,徐国卿,等.动力电池组主动均衡技术综述[j].电源技术,2019,43(07):1251-1255 1263.

[3] 张晓星,钱清泉,蔡毅.动力电池管理系统均流控制技术综述[j].电源技术,2019,43(03):433-438.