纯电动轮毂电机越野车动力系统匹配设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着环境污染和能源危机的日益严重，发展新能源汽车成为了全球共识。

纯电动汽车以其零排放、高效率、低噪音等优势，逐渐成为新能源汽车发展的重要方向。

而越野车作为一种特殊用途车辆，其动力系统设计需满足高通过性、高负载等要求，传统燃油动力系统在越野性能方面存在局限性。

2. 本选题国内外研究状况综述

纯电动汽车动力系统匹配设计是近年来国内外研究的热点之一。

1. 国内研究现状

国内学者在纯电动汽车动力系统匹配设计方面取得了一定的成果，主要集中在以下几个方面：
整车性能指标研究：学者们针对不同类型的纯电动汽车，提出了相应的性能指标体系，并开展了动力性、经济性、续驶里程等方面的研究[1-3]。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本选题研究的主要内容如下:

1. 主要内容

确定纯电动轮毂电机越野车的整车性能指标，包括动力性、经济性、续驶里程、越野性能等。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献调研：查阅国内外相关文献，了解纯电动汽车动力系统匹配设计的研究现状和最新进展，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.确定整车性能指标：根据纯电动轮毂电机越野车的应用场景和功能需求，确定整车性能指标，包括动力性、经济性、续驶里程、越野性能等，为动力系统匹配设计提供目标。

3.建立动力学模型：基于车辆动力学原理，构建纯电动轮毂电机越野车的动力学模型，分析电机、电池、传动系统等关键部件参数对整车性能的影响，为动力系统匹配设计提供理论依据。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对纯电动轮毂电机越野车的特殊需求，建立了考虑越野性能的动力系统匹配设计方法，为纯电动轮毂电机越野车的开发提供了理论依据。

2.提出了一种基于多目标优化算法的动力系统元件参数匹配方法，能够有效地提高整车性能。

3.设计了一种自适应的动力系统控制策略，能够根据车辆行驶工况的变化，实时调整电机输出功率和电池充放电策略，提高车辆的动力性能、续驶里程和安全性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 蔡司.纯电动汽车动力系统匹配设计[d].长沙:湖南大学,2019.

2. 孙立.纯电动汽车动力系统匹配及性能优化研究[d].哈尔滨:哈尔滨工业大学,2021.

3. 张晓峰,王震坡,王超,等.轮毂电机驱动电动汽车发展现状及展望[j].汽车工程,2017,39(11):1332-1342.