500吨无人运输船蓄电池电力推进系统设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着智能航运技术的快速发展和绿色环保理念的深入人心，无人运输船舶近年来受到了造船界和航运界的广泛关注。

无人运输船舶具有提高航运效率、降低运营成本、减少人为事故等优点，未来将在全球航运业中扮演重要角色。

而电力推进系统作为船舶的核心动力系统之一，其性能的优劣直接影响着船舶的航行安全、经济性和环保性。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着相关技术的进步，无人运输船舶和电力推进系统都取得了显著的进展。

各国纷纷开展了相关技术的研究，并在实际应用中取得了一定的成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将围绕500吨无人运输船蓄电池电力推进系统设计这一主题，展开以下几个方面的研究：

1. 主要内容

1.需求分析：分析500吨无人运输船的总体性能要求，包括船舶的载重量、航速、续航力等。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算、仿真实验和文献研究等方法，按照以下步骤逐步开展：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解无人运输船舶、电力推进系统、蓄电池技术等方面的研究现状、发展趋势以及最新成果，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.需求分析阶段：根据500吨无人运输船的具体应用场景，分析船舶的总体性能要求、航行作业区域和典型工况，确定电力推进系统的功能需求，为系统设计提供依据。

3.方案设计阶段：根据需求分析结果，设计电力推进系统的总体架构，选择合适的主推进电机和蓄电池类型，设计系统的控制策略，形成初步的系统设计方案。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对500吨无人运输船的特殊需求，设计了一套定制化的蓄电池电力推进系统，实现了船舶在无人驾驶状态下的安全、高效、经济运行。

2.提出了一种基于优化算法的电力推进系统能量管理策略，能够根据船舶的航行状态和电池的荷电状态，实时调整推进电机的功率输出，提高系统的能量利用效率，延长电池的使用寿命。

3.构建了考虑船舶运动特性的电力推进系统仿真模型，能够更准确地模拟船舶在不同工况下的航行状态，为系统性能评估和优化提供更可靠的依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 熊鹰,李鑫,马骏.内河双燃料电力推进系统仿真研究[j].船舶工程,2020,42(s1):202-206.

[2] 张晓彤,王宏,刘志华,等.基于效率优化的混合动力船舶能量管理策略研究[j].船海工程,2021,50(05):152-157.

[3] 孙龙飞,张显库,王庆禹,等.基于改进粒子群算法的船舶电力推进电机优化配置[j].哈尔滨工程大学学报,2021,42(05):621-627.