电动汽车燃料电池系统信号采集电路设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

燃料电池汽车作为一种清洁、高效、可持续的交通工具，近年来受到了全球范围内的广泛关注。

燃料电池系统作为燃料电池汽车的核心部件，其性能的优劣直接关系到整车的动力性、经济性和安全性。

为了保证燃料电池系统的安全稳定运行以及实现对燃料电池系统的状态监测、故障诊断等功能，需要对燃料电池系统的关键参数进行实时采集和分析。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者对燃料电池系统信号采集技术进行了大量的研究，并取得了一定的成果。

1. 国内研究现状

国内在燃料电池系统信号采集电路方面，主要集中在传感技术、信号处理、嵌入式系统等方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题的主要内容是设计一种适用于电动汽车燃料电池系统的信号采集电路，并对其进行测试和分析。

1. 主要内容

1.对燃料电池系统的组成、工作原理以及信号采集需求进行分析，明确信号采集电路需要采集的信号类型、数量、范围、精度等关键参数。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的研究方法。

首先，通过查阅相关文献资料，了解燃料电池系统的基本原理、结构组成、工作特性以及信号采集电路的设计方法。

其次，利用matlab/simulink等仿真软件对燃料电池系统进行建模，并对信号采集电路进行仿真分析，验证电路设计的可行性和合理性。

5. 研究的创新点

本课题的创新点主要体现在以下几个方面：
（1）针对电动汽车燃料电池系统的特点，设计一种低功耗、高精度的信号采集电路，以满足燃料电池系统对信号采集的特殊要求。

（2）采用先进的信号处理算法，对采集到的信号进行滤波、降噪、补偿等处理，以提高信号采集的精度和可靠性。

（3）设计友好的人机交互界面，方便用户对燃料电池系统的运行状态进行实时监测和控制。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 蔡浩, 张承宁, 张弛, 等. 燃料电池发动机系统测试与控制技术研究进展[j]. 兵工学报, 2021, 42(8): 1873-1890.

[2] 马强, 孟庆良, 赵韩, 等. 燃料电池汽车用 dc-dc 变换器控制策略研究进展[j]. 电工技术学报, 2020, 35(19): 4041-4053.

[3] 张健, 张雷, 吴迪, 等. 燃料电池发动机系统多学科设计优化研究[j]. 机械工程学报, 2021, 57(10): 108-118.