电动汽车高压配电装置的研究与设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着环境污染和能源危机的日益加剧，发展新能源汽车已成为全球共识，而电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向，正受到各国政府和企业的广泛关注。

电动汽车高压配电装置作为电动汽车的核心部件之一，其性能优劣直接关系到电动汽车的安全性和可靠性，因此对其进行深入研究和设计具有重要的现实意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着电动汽车技术的快速发展，国内外学者对电动汽车高压配电装置的研究也越来越深入。

1. 国内研究现状

国内在电动汽车高压配电装置领域起步较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本选题研究的主要内容包括以下几个方面：
电动汽车高压配电系统概述：阐述电动汽车高压配电系统的架构、主要部件功能及工作原理，并分析高压配电系统的设计需求。

高压配电装置关键技术研究：研究高压配电装置的电气安全设计、绝缘监测与故障诊断技术、轻量化设计与材料选择、电磁兼容性设计等关键技术。

高压配电装置仿真设计：利用仿真软件，构建高压配电装置的仿真模型，并对其电气性能和热管理性能进行仿真分析。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解电动汽车高压配电装置的研究现状、发展趋势以及关键技术，为研究方向的确定和方案的设计提供理论基础。

2.需求分析阶段：分析电动汽车高压配电系统的设计需求，包括电压等级、电流大小、绝缘等级、安全性能、电磁兼容性等，为高压配电装置的设计提供依据。

3.方案设计阶段：根据需求分析结果，设计高压配电装置的总体方案，包括拓扑结构、主要部件选型、电气连接方式等，并进行初步的仿真验证。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：
1.提出一种基于新型材料和结构设计的轻量化高压配电装置方案，以降低装置的重量和体积，提高电动汽车的续航里程。

2.研究高压配电装置的电气安全设计方法，引入多级绝缘防护、故障电流限制、电弧检测等技术，提高装置的安全性。

3.开发一种基于模型预测控制的热管理策略，对高压配电装置进行温度控制，防止过热，提高装置的可靠性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 肖莉,黄文新,邓逸群,等.电动汽车高压配电系统关键技术研究[j].电工技术学报,2020,35(18):3801-3812.

[2] 张永强,张凯,王宇,等.电动汽车高压配电单元关键技术研究[j].汽车工程,2019,41(12):1467-1474.

[3] 孙逢春,陈全世,祝磊,等.电动汽车高压配电系统及关键技术研究[j].中国电机工程学报,2018,38(18):5443-5455.