含电动汽车的配电网的无功优化研究开题报告

1. 研究目的与意义

电动汽车由于其自身对环境污染小等优点，越来越多的被引入到配电网中，其充放电过程改变了传统配电网潮流的单向流动模式，对电压、网损等方面会产生重要影响。

配电网无功优化是配电网优化运行的重要研究方面，电动汽车的加入，必然对其造成不可避免的影响。

因此，研究含电动汽车的配电网无功优化对系统的无功补偿和电压调整很有必要且意义重大。

2. 课题关键问题和重难点

1）建立配电网无功优化模型；2）掌握配电网潮流计算方法；3）掌握一种求解电力系统无功优化问题的算法；4）掌握电动汽车并网的处理方法及对无功电压的影响；5）建立含电动汽车的配电网无功优化模型并进行仿真计算。

3. 国内外研究现状（文献综述）

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。

电动汽车以电代油，能够实现零排放与低噪声，是解决能源和环境问题的重要手段。

4. 研究方案

1.了解当前电动汽车配电网的结构2.着手搭建简单的电力系统模型3.智能算法优化原理的分析4.完成智能算法的编程，并进行仿真调试5.完成含电动汽车的配电网无功优化模型的搭建，并进行仿真调试6.理论分析有无功优化的利弊，并得出正确有效结论

5. 工作计划

第1周：初步弄清毕业设计题目的背景和需要展开的工作。

学会利用学校现有资源，搜集自己需要的关于毕业设计题目的研究现状资料，明确接下来的工作任务及重点，撰写开题报告。

第2周：完成开题报告。