轮毂电机驱动混合动力越野车的能量管理策略研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着环境污染和能源短缺问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识。

混合动力汽车作为传统燃油汽车向纯电动汽车过渡的重要技术路线，具有节能减排、续航里程长等优点，受到各国政府和企业的广泛关注。

而越野车作为一种特殊用途车辆，其动力性、经济性和越野性能都提出了更高的要求。

2. 本选题国内外研究状况综述

#本选题国内外研究状况综述

1. 国内研究现状

国内学者在混合动力越野车的能量管理策略方面取得了一定的研究成果，主要集中在以下几个方面：基于规则的能量管理策略：例如，清华大学的研究人员提出了一种基于规则的能量管理策略，该策略根据车辆的行驶工况和驾驶员的驾驶意图，实时调整发动机和电机的输出功率，以实现节能减排的目标。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将以轮毂电机驱动混合动力越野车为研究对象，针对其动力系统结构和工作特点，开展以下几方面研究：1.轮毂电机驱动混合动力越野车系统建模与仿真:建立包括发动机、轮毂电机、电池、变速器等关键部件的车辆动力学模型，以及考虑各种行驶工况的仿真模型，为后续能量管理策略研究提供平台。

2.能量管理策略研究:研究并对比分析基于规则和基于优化算法的能量管理策略，包括：基于规则的能量管理策略：根据经验和专家知识，制定发动机和电机的工作模式切换规则，例如，基于车速、油门开度、电池soc等参数的规则控制策略。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、模型建立、仿真实验和结果分析相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献调研:深入研究国内外轮毂电机驱动混合动力越野车能量管理策略的研究现状，了解现有技术的优缺点，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.系统建模:分析轮毂电机驱动混合动力越野车的动力传动系统结构和工作原理，建立发动机、电机、电池、变速器等关键部件的数学模型，以及整车动力学模型，并利用matlab/simulink等仿真软件搭建仿真平台。

3.能量管理策略设计:研究设计基于规则和基于优化算法的能量管理策略，并根据轮毂电机驱动混合动力越野车的特点进行改进和优化，例如，针对越野工况，设计基于模糊控制或滑模控制的能量管理策略。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.针对轮毂电机驱动混合动力越野车的特点，提出基于多目标优化的能量管理策略:传统的能量管理策略大多以单一目标为优化目标，例如，燃油经济性最优或排放最低。

本研究将综合考虑燃油经济性、排放、动力性和电池寿命等多个目标，建立多目标优化模型，并采用多目标优化算法求解，以获得更符合实际需求的控制策略。

2.结合预测信息，设计预测性能量管理策略:传统的能量管理策略大多基于当前车辆状态信息进行控制决策，而预测性能量管理策略则可以利用车辆行驶路线、交通状况、驾驶习惯等预测信息，提前调整能量管理策略，从而进一步提高能量利用效率。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1.孙逢春,徐友春,陈立平,等.电动汽车轮毂电机驱动系统关键技术[j].中国电机工程学报,2018,38(1):290-305.

2.陈虹,李克强,孙逢春.混合动力电动汽车能量管理策略综述[j].控制理论与应用,2015,32(1):1-15.

3.ouddah n,djelloul c,boudjema f.vehicle energy management strategy based on driving cycle prediction and route preview[j].ieee transactions on vehicular technology,2020,69(1):47-58.