7500t/h装船机总体设计及大车运行机构设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着我国经济的快速发展以及“一带一路”倡议的推进，对外贸易和海上运输需求日益增长，对港口基础设施建设和装卸效率提出了更高的要求。

大型装船机作为港口散货装卸系统中的关键设备，其性能和效率直接影响着港口的吞吐能力和经济效益。

本选题研究7500t/h大型装船机，旨在开发一种高效、可靠、经济的散货装卸解决方案，以满足日益增长的货物吞吐量需求，提高港口竞争力。

2. 本选题国内外研究状况综述

随着散货运输量的不断增加和船舶大型化的趋势，近年来，国内外对大型装船机的研究和开发都十分重视，并取得了一系列重要成果。

1. 国内研究现状

我国在大型装船机的研制方面起步较晚，但近年来发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本课题主要内容包括以下几个方面:
1.对7500t/h装船机进行总体方案设计，确定其主要技术参数，例如装卸能力、工作幅度、提升高度、行走速度等，并选择合适的结构形式和主要部件，例如门架结构、臂架结构、斗轮机、输送带系统等。

2.对大车运行机构进行详细设计，包括以下几个方面：传动系统设计：根据装船机的运行速度和负载要求，选择合适的电机、减速器、联轴器等传动元件，并进行传动系统匹配计算，确保其传动效率和可靠性。

4. 研究的方法与步骤

本课题的研究将采用理论分析、数值计算、仿真模拟和实验验证相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解国内外大型装船机的研究现状、发展趋势和关键技术，为本课题的研究奠定理论基础。

2.总体方案设计阶段：根据7500t/h的装船要求，确定装船机的总体结构形式、主要技术参数和工作性能指标，并利用cad软件进行初步的结构设计和三维建模。

3.大车运行机构设计阶段：根据总体方案设计，对大车运行机构进行详细设计，包括传动系统设计、行走轮及轨道设计、制动系统设计等，并利用机械设计软件进行建模和仿真分析，验证设计的合理性和可靠性。

5. 研究的创新点

本课题的创新点主要体现在以下几个方面：
1.大吨位、高效率：针对现有大型装船机存在的问题，本课题设计一种新型的7500t/h大吨位、高效率装船机，以满足日益增长的货物吞吐量需求。

2.轻量化设计：采用先进的结构设计方法和材料，对装船机进行轻量化设计，以降低制造成本和能源消耗。

3.智能化控制：采用plc控制系统和传感器技术，实现对装船机的智能化控制，提高其工作效率和安全性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 陈晓君, 王建华, 朱俊. 大型装船机有限元分析及轻量化设计[j]. 起重运输机械, 2020(10): 44-48.

[2] 王志坚, 张凯, 邵长青. 基于风险矩阵法的装船机安全风险评价[j]. 安全与环境学报, 2020, 20(5): 1827-1833.

[3] 张国华, 姚雷, 施浒立. 大型带式装船机有限元分析与轻量化设计[j]. 机械设计与制造, 2020(10): 247-250.