30吨自卸车底盘设计开题报告

1. 研究目的与意义

专用汽车呈现出向厢式化、重型化、智能化、高档化发展的趋势，其中表现比较明显的是：普通货物运输箱式化，专用运输汽车重型化、列车化，货物运输专业化：特种用途车辆发展迅速。

一些技术含量较高、结构要求较复杂、批量较小的作业类专用汽车底盘如8m3以上的混凝土搅拌运输车、大型混凝土泵车、224kw以上的半挂牵引车、40t以上的起重汽车、大型消防车等底盘只有少量供应且品质不高。

且汽车底盘作用是支撑、安装汽车发动机以及其他部件。

2. 课题关键问题和重难点

（1）了解自卸车地盘的工作原理（2）根据30吨自卸车的特点，进行发动机、离合器、变速器、传动轴、驱动桥以及车轮的选型。

（3）根据所选总成进行汽车动力性、燃油经济性的估算，实现整车的优化匹配。

（4）主要设计方面包括传动系、行驶系、转向系以及制动系四部分的设计（5）底盘传动系的设计主要是离合器、变速器、万向传动装置及驱动桥的设计与计算。

3. 国内外研究现状（文献综述）

从王望予的《汽车设计》表明，在整个汽车设计产品开发的过程中，总体设计是前提和关键。

可以说，产品的先天质量取决于总体设计。

统计表明，产品在包括原材料、制造、使用。

4. 研究方案

1、整车布置：将汽车设计为平头式后八轮驱动，将前桥设计为非驱动转向桥，转向机构设计为液压助力；后桥设计为双后桥驱动；双蹄片式气压制动；离合器设计为拉式膜片离合器；变速器设计为主副变速箱手动；车厢反转机构前置后翻，取力器由变速器倒档输出。

2、汽车的主要参数 （1）整车尺寸参数：如下表1表1整车尺寸参数及质量参数外形尺寸852524903450 货箱尺寸480020001500前悬1525mm 后悬1850mm 轴距3800 1350 后轮距1850 前轮距2035 （2）发动机参数：型号：wd615.68/78的柴油发动机，最大功率：226kw/2200r/min；最大扭矩：1250kw/1300r/min整车质量参数：总质量25000㎏、额定质量12770㎏、整备质量12400㎏、驾驶室乘2 人；满载时质心位置及轴荷分配如下表2表2满载时质心位置及前后轴荷质心距前轴位置l1(mm) 质心高度hg(mm) 前轴轴荷(kg) 后轴轴荷(kg)3218.4 1340 7000 18000 （4）汽车性能参数：Ⅰ、最高车速： Ⅱ、比扭矩： Ⅲ、比功率：Ⅳ、燃油经济性：货车用单位质量的百公里油耗量来评价用如下公式： 表3最高档经济性n ua b qs1000 36.363 215.0 2.771200 43.636 201.0 3.261400 50.909 197.0 3.441600 58.182 198.0 3.411800 65.455 200.5 3.242000 72.727 206.0 3.102200 80.000 214.5 2.96Ⅴ、最小转弯直径对于kd3250重型自卸车最小转弯直径按下式计算：计算结果：rmin=7.10m。

Ⅵ、通过性的几何参数最小离地间隙：；接近角：；离去角：动力性 （1）主要参数：主减速比及轮边减速器速比，最高档传动比，滚动阻力各档速比如下表4表4各挡传动比档位 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 倒档Ⅰ 倒档Ⅱ传动比 7.500 5.013 3.351 2.240 1.496 1.000 2.047 6.856 （2）驱动力和行驶阻力平衡图计算出汽车的驱动力、空气阻力、滚动阻力，可做出驱动力和行驶阻力平衡见图1：图1 牵引力和行驶阻力平衡图 （3）加速度倒数根据加速度图可以近一步求的由某一车速加速至另一较高车速所需时间。

5. 工作计划

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。

查阅文献资料，撰写开题报告。