基于UG NX的5挡机械变速器三维数字化设计开题报告

1. 研究目的与意义

变速器主要用于改变发动机的转矩和转速，以适应汽车在起步、加速、行驶等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的汽车总成。

本课题需完成主要零部件的选择和变速器总体方案设计，利用汽车设计的相关知识，设计该机构，选择主要零部件的参数，完成几何计算，给出详细的设计计算过程，并用ug nx软件画出变速器总成的零件图和装配图。

意义：随着我国的汽车产业的发展，比亚迪等已经开始向国内的变速器产业进行布局，拷打研发资金的注入，先已经初步完成了自动变速器到双离合变速器的产业布局。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题：1.研究机械变速器的结构和工作原理。

根据设计要求，确定曲柄连杆机构总成中各元件的结构、基本尺寸与布置，绘制总成的设计草图。

2.确定变速器的参数部分，包括选择油泵，同步器，离合器，制动器，动力输出端，锁止机构，带有电磁阀的控制与调节元件，液力变扭器，动力输入端等硬件的设计。

3. 国内外研究现状（文献综述）

1.研究背景/研究的目的与意义变速器主要用于改变发动机的转矩和转速，以适应汽车在起步、加速、行驶等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的汽车总成。

本课题需完成主要零部件的选择和变速器总体方案设计，利用汽车设计的相关知识，设计该机构，选择主要零部件的参数，完成几何计算，给出详细的设计计算过程，并用ug nx软件画出变速器总成的零件图和装配图。

2.研究现状已掌握的文献资料显示，早在1490年，便有人勾画了机械无级变速器的草图，但其真正发展是从上世纪后半叶开始的，主要是在汽车工业的驱动下，并成为无级变速器的主流，同时在其他领域，机械无级变速器也得到了快速的发展。

4. 研究方案

（1）根据设计要求，确定曲柄连杆机构总成中各元件的结构、基本尺寸与布置，绘制总成的设计草图；（2）确定变速器总成的主要参数：①同步器的基本参数；②各挡齿轮的基本参数；（3）完成变速器总成设计中的必要校核计算；绘制总成装配图、部件工作图、零件工作图。

5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。

第1周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。