汽车滑行的油耗最优控制策略研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球能源短缺和环境污染问题的日益严峻，发展节能减排的交通运输工具已成为全球共识。

汽车作为主要的交通工具之一，其燃油消耗量巨大，对环境的影响也不容忽视。

因此，研究如何降低汽车油耗、减少排放具有重要的现实意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

汽车滑行作为一种有效的节能驾驶技术，近年来受到国内外学者的广泛关注。

1. 国内研究现状

国内学者在汽车滑行控制策略方面取得了一定的研究成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

1.建立精确的汽车滑行模型:这包括车辆纵向动力学模型、发动机燃油消耗模型和滑行阻力模型。

其中，车辆纵向动力学模型描述了车辆在滑行过程中的速度、加速度、行驶距离等之间的关系；发动机燃油消耗模型描述了发动机燃油消耗量与发动机转速、扭矩等因素之间的关系；滑行阻力模型则描述了车辆在滑行过程中受到的滚动阻力、空气阻力和坡道阻力等。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、模型建立、仿真实验和结果分析相结合的研究方法。

首先，通过查阅国内外相关文献，进行系统性的文献综述，了解汽车滑行控制策略的研究现状、发展趋势以及存在的挑战，为本研究提供理论基础和研究方向。

其次，建立精确的汽车滑行模型。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.建立更精确、更全面的汽车滑行模型：将综合考虑车辆动力学特性、发动机燃油消耗特性、滑行阻力特性以及路况信息等因素，构建更精确、更全面的汽车滑行模型，以提高控制策略的准确性和可靠性。

2.设计基于智能算法的滑行油耗最优控制策略：将探索利用先进的智能算法，例如动态规划算法、模型预测控制算法、强化学习算法等，设计自适应、自学习的滑行油耗最优控制策略，以提高控制策略的智能化水平和适应性。

3.进行更贴近实际的仿真实验和结果分析：将搭建更贴近实际驾驶环境的仿真实验平台，并采用真实的道路交通数据进行测试，以验证所提出控制策略的有效性和实用性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 李欣,陈龙,林逸.节能与排放约束下4amt混合动力汽车滑行控制策略[j].机械工程学报,2021,57(14):133-141.

2. 李波,徐向阳.基于改进动态规划的混联式混合动力汽车滑行能量回收控制[j].汽车工程,2020,42(04):444-450.

3. 李洪涛,张俊,王建强,等.考虑滑行工况的混合动力客车最优能量管理策略研究[j].机械工程学报,2019,55(16):144-152.