江苏省国际物流与国际贸易协同发展问题研究开题报告

1. 研究目的与意义

（一）研究课题的现状及发展趋势

随着全球经济一体化浪潮的发展，各国不断加强经济贸易合作。尤其在“一带一路”战略下，物流产业规模持续扩大，新兴业态发展迅猛以及集聚效应加速显现。与此同时，信息化水平不断提高，物流发展模式不断创新；物流政策不断完善，物流发展环境趋于优化。当代国际贸易和国际物流相互促进、相辅相成，其协同效应和相互关系吸引了很多研究者的关注。国内外研究者对物流与贸易的相关性进行了许多研究，具体集中于以下几个方面：1、在物流方面，白元龙等人2017年通过对物流景气指数及部分货运数据分析发现江苏物流业发展迅猛，产业规模不断扩大，物流发展所带来的集聚效应愈发明显^[3]。2020年，张云霞等人提出我国的物流管理开展的比较晚，从理念到管理方式都较为落后^[7]。2019年，缪华昌,罗佳乐等人认为江苏拥有自身区位优势和资源禀赋，现代物流体系的建设，畅通国际物流通道，集聚与物流业紧密相关的产业，有利于进一步融合产业发展，促进区域物流业的发展^[11]。由此可见，江苏的物流发展迅速，规模不断扩大，但起步太晚，观念落后，方式老旧。2、在贸易方面，2012年李欢等人就提到中国自 2001 年 12 月 11 日加入 wto 以来，外商的直接投资即fdi 在中国各个地区都有很大的增长变动，尤其是在长三角、珠三角地带。而江苏正是处于长三角的核心地带，其利用外资与进出口贸易的发展也是节节攀升^[4]。同时，黄韵（2012）指出我国对外贸易进入到了一个新的发展时期。特别是“十一五”期间，我国面临国际金融危机的巨大压力，采取一系列积极政策措施稳定外需，进出口总额年均增长15. 9%， 出口和进口由“十五”期末的世界第三位分别跃居第一位和第二位。在此过程中，我国高度重视区域经济协调发展，考虑经济欠发达地区特点，大力推进实施中部崛起和西部大开发战略，中西部地区的对外贸易也得到了快速发展，近年来对外贸易增速已超过东部地区，对经济发展起到了应有的促进作用。但目前中西部地区的对外贸易与东部地区相比还有很大差距。^[17]由此可见，我国对外贸易在采取积极措施后发展迅速，虽考虑到地区差异，但未充分发挥地域优势及特点。在物流与贸易两者协同发展方面，姚晨静（2019）等人指出在经济全球化的背景下，国际贸易的发展为物流的发展提供了土壤，然而物流业的发展又为国际贸易的发展起到了巨大的促进作用，两者是紧密联系、互相影响的。shulin lan , chen yang等人通过熵方法和格兰杰因果检验定量分析提出都市物流作为都市经济的重要组成部分，通过管理原产地和消费点之间的事物流动，保证了都市经济的平稳运行。高效的大都市物流可以成为大都市经济发展的有力动力。但是，如果经济不能对物流能力产生足够的需求，进一步的投资仍在流入物流行业，这也会导致政府和社会资源的浪费，因而都市经济和物流的发展应该是协调的^[21]。因此，当前国际物流与国际贸易虽然相辅相成，有着一定的互相促进作用，但是面临着两者步调不一致，进而导致发展不协调甚至出现发展停滞。3、关于两者的关系。2020年，张云霞等人研究得出当前国际贸易环境下，欠缺物流管理法规、缺乏专业人才、缺少国际贸易合作、相关企业规模小效率低^[7]、粗放经营的格局尚未根本改变、物流服务社会化程度低、物流信息化水平滞后^[11]。同时bensassi, s.（2015）等人通过增广的贸易引力模型分析得地理因素和交通基础设施也影响着物流的发展^[19]。2017年，王雪娇等人通过分析工具对相关数据的实证分析，江苏省国际物流业发展在一定程度上对国际贸易的发展起到了促进和推动作用，但驱动效应不足，尤其是在近些年，国际物流对国际贸易的推动作用几乎出现了停滞。作为江苏省的第一大港连云港，发展程度局限性很大。与江苏省海外进出口贸易发展速度不相称的港口物流发展程度在很大程度上影响了江苏省的海运发展和国际物流水平^[14]。同时，还有许多学者研究了物流对国际贸易的影响，dong-fang wang（2018）等人通过带有绿色物流变量的增广引力模型研究出出口国的绿色物流绩效对出口有正向影响^[18]。xiaoyu dong（2017）研究出了沿海城市物流的发展降低了经济发展的运输成本和交易成本，促进区域经济增长，给国际贸易的发展带来了机遇和挑战。通过熵方法和格兰杰因果检验定量分析都市经济和物流发展密不可分的关系^[24]。刘惟蓝（2021）做强做优以国际空港、国际陆港、国际海港为重点的国际物流枢纽，有效发挥国际物流供应链各个环节的协同效应，积极推动国际物流从传统物流向智慧物流转型，着力强化国际物流制度集成创新，加快完善国际物流风险防控应急体系^[5]；张云霞（2020）提出应健全物流法律法规，加快培养专业人才^[7]。顾晶晶（2019）研究得出应将物流区域进行更加科学合理的划分规划，实现国家间的贸易和物流的有效对接，实现商品货物的流动转移。为国际物流业创造符合“一带一路”协同发展的新环境，充分发挥政府的引导和培育作用。^[2]赵辉（2021）提出应构建国际物流和国际贸易协同发展的新局面^[8]。

综上所述，学者们对国际物流和国际贸易进行了不同角度的分析，可见一个清晰的发展趋势就是，国际物流与国际贸易都发展到了一定程度，都获得了一个基本的成长。但是两者的关系越来越密切，相互影响越来越大，同时相互的牵制也渐渐出现。对于江苏省国际物流与国际贸易协同发展问题方面的研究存在空白，大多数研究仅停留在表面的相互关系。因此，本研究的目的在于以江苏省为对象，重点研究国际物流发展、国际贸易发展以及两者之间的相互影响和相互作用，主要具体分析其协同性及其存在问题，提出相应对策。

2. 研究内容和问题

基本内容：

国际物流与国际贸易两者关系极为密切，其协同发展问题对于促进国际贸易发展影响巨大。为此，本课题以江苏省为对象，重点研究其国际物流发展、国际贸易发展以及两者之间的相互影响和相互作用，通过分析其协同性及其存在问题，提出相应对策。为促进江苏省国际贸易的更好发展提供参考建议。

解决的关键问题：

3. 设计方案和技术路线

1、文献研究法；通过文献检索与研究，辨析协同性及其衡量方法；

2、案例分析法；通过江苏省国际物流与国际贸易相互影响的典型案例收集与分析，总结其影响的机制及协同性；

3、定性与定量相结合，相关理论与实际问题相结合，提出改进协同性的对策。

4. 研究的条件和基础

已完成主要专业课程的学习，掌握了相关专业基础知识，修完了规定学分；参加了有关课程实习、调研等活动，通过撰写课程论文等教学环节，培养了初步的科学研究意识和能力；前期查阅并收集了大量文献资料，对选题研究的背景与发展态势有了一定了解。同时，初步具备了查阅相关中外文文献和计算机应用的能力。

经管学院资料室与实验室在论文研究写作期间对毕业生全天开放，为完成论文提供了必要的基本条件。