轨道交通站点吸引范围及其影响要素研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着城市人口的剧增以及机动交通的不断发展，城市交通压力逐步增大。

交通拥堵逐渐成为不可忽视的问题之一。

为了减轻城市交通压力，缓解城市交通拥堵，更好的适应城市的发展，我国许多大城市提出大力发展公共交通的城市交通发展战略。

2. 课题关键问题和重难点

本课题拟基于轨道交通最主要的接驳方式将轨道站点吸引范围分为直接吸引范围及间接吸引范围两类，从轨道交通站点吸引范围、换乘交通组织相关概念理论与研究入手，结合实例，分析站点区位、周边用地性质等要素进行，找出站点吸引范围及其影响要素，并提出轨道交通站点优化建议。

主要研究内容如下：1、国内外轨道交通站点吸引范围及影响因素文献综述，归纳已有研究方案、指标体系和评价方法；2、提出改进的、适合的、综合性的吸引范围调查方案；3、开展轨道交通站点吸引范围调查；4、基于实例调查，分析站点区位、周边用地性质等要素；5、找出站点吸引范围及其影响要素，根据方案进行评价并优化。

难点问题：1、调查方案的规划及实施；2、轨道交通站点直接和间接吸引范围的确定；3、轨道交通站点吸引范围评价及优化。

3. 国内外研究现状（文献综述）

三、文献综述（或调研报告）（1200字左右）李向楠在《城市轨道交通站点吸引范围研究》[1]一文中，首先对轨道交通站点吸引范围的概念进行分析，明确所要研究的问题。

然后分析归纳城市轨道交通吸引范围影响因素，建立相应的因素集，将这些因素归纳为出行者因素和站点因素，其中，出行者因素又包括出行者自身属性和出行特征，站点因 素又包括站点建筑环境因素和站点步行环境因素。

并针对因素体系，开展交通调查，收集相关数据，做统计分析。

4. 研究方案

本项目从轨道交通站点吸引范围及其影响要素研究相关概念理论与研究入手，查阅国内外文献资料，梳理轨道交通站点换乘交通组织的理论。

基于轨道交通最主要的接驳方式将轨道站点吸引范围分为直接吸引范围及间接吸引范围两类，结合调查实例，对站点区位、周边用地性质等要素进行分析，研究数据，结合现状问题，找出站点吸引范围及其影响要素，并提出轨道交通站点优化建议。

5. 工作计划

1 按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告2～3 轨道交通站点换乘交通组织的理论梳理4～5 研究区域数据采集、现状问题分析6～7 轨道交通站点合理吸引范围的影响因素分析8～9 轨道交通站点便捷性提升建议10 完成论文初稿11～12 反复修改、完善论文13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩14 规范化检查、评定成绩