40m预应力混凝土简支箱梁桥设计与计算开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述一、前言如今我国已建立起四通八达的现代交通网，大力发展交通运输事业，在公路、铁路、城市、农村道路以及水利建设中，为了跨越各种障碍（如河流、沟谷或其他线路等），必须修建各种类型的桥梁与涵洞，因此桥涵是交通线路中重要组成部分，特别是在现代高等级公路以及城市高架道路的修建中。

无论公路桥梁或是铁路桥梁，中小跨径桥梁占有主导地位，其中混凝土简支梁桥又占有绝对数量。

混凝土简支梁桥由于其结构简单、受力明确、施工方便，是我国量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究解决的问题：本文设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定，进行方案比选和设计的是40m预应力混凝土简支箱梁桥,横向布置为：0.5m（护栏） 11.75m（机动车道） 0.5m（护栏）=12.75m。

桥面铺装：公路一级的预应力混凝土连续梁桥桥面部分通常包括桥面铺装、防水、排水设施、伸缩缝和防撞墙等，同时管线设置不得妨碍桥梁交通安全及损害桥梁的构造和设施。

满足《公路桥涵设计通用规范》（jtg d60-2015）表4.3.1-4桥涵设计车道数与桥面宽的要求，桥面铺装层采用10cm厚的沥青混凝土。