基于水上飞机碰撞事故调查与处理的海事/民航协调机制研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着我国水上飞机通航业务的快速发展，水上飞机起降频繁，水上飞机与船舶、水上飞机与水上飞机之间的碰撞风险也随之增加。

水上飞机碰撞事故不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会对水上交通安全和航空安全构成严重威胁。

水上飞机碰撞事故涉及海事和民航两个领域，其调查和处理需要海事和民航部门的密切协作。

2. 本选题国内外研究状况综述

水上飞机碰撞事故调查与处理是一个复杂的系统工程，涉及航空、海事、法律、保险等多个领域，近年来，国内外学者从不同角度对水上飞机碰撞事故调查与处理进行了研究，取得了一定的研究成果。

1. 国内研究现状

国内学者对水上飞机碰撞事故调查与处理的研究起步较晚，目前主要集中在水上飞机事故调查程序、水上飞机事故责任认定、水上飞机事故应急救援等方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究的主要内容包括以下几个方面：
(1)水上飞机碰撞事故调查与处理的特点。

分析水上飞机碰撞事故的特点，探讨水上飞机碰撞事故调查与处理的特殊性和复杂性，阐述海事/民航部门在水上飞机碰撞事故调查与处理中的职责和权限。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用文献研究法、比较分析法、案例分析法等方法，按照以下步骤展开研究：
1.文献研究阶段：-收集、整理和分析国内外水上飞机碰撞事故调查与处理、海事/民航协调机制、水上交通安全、航空安全等方面的文献资料，为本研究提供理论基础和数据支持。

-重点关注国际海事组织(imo)、国际民航组织(icao)以及主要国家关于水上飞机事故调查与处理的法律法规、标准规范等，为构建我国水上飞机碰撞事故调查与处理的海事/民航协调机制提供参考。

2.比较分析阶段：-对比分析国内外水上飞机碰撞事故调查与处理的协调机制，总结不同国家和地区的经验教训，为完善我国水上飞机碰撞事故调查与处理的协调机制提供借鉴。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.研究视角的创新：-突破传统水上飞机事故调查与处理研究的局限，从海事/民航协调机制的角度出发，探讨水上飞机碰撞事故调查与处理的新思路和新方法。

2.研究内容的创新：-系统梳理国内外水上飞机碰撞事故调查与处理的协调机制，并结合我国水上飞机发展现状和特点，提出构建水上飞机碰撞事故调查与处理的海事/民航协调机制的具体措施，具有一定的前瞻性和可操作性。

3.研究方法的创新：-将文献研究法、比较分析法、案例分析法等方法有机结合，使研究结论更具科学性和说服力。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 王永祥,王志雄,张社荣.海上搜救与船舶交通管理一体化发展研究[j].中国航海,2020,43(01):31-34 41.

2. 李云. 海上交通事故应急管理研究[d].大连海事大学,2019.

3. 孙成,孙华强,张立. 基于stpa的无人水上飞机系统安全评估[j]. 中国安全科学学报,2022,32(01):140-146.