海安港至海口港36车/450客客滚船方案设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着我国经济的快速发展和交通运输需求的不断增长，国内沿海客滚运输量持续攀升。

海安港和海口港作为连接江苏和海南的重要港口，开通客滚航线具有重要的经济和社会意义。

本课题以海安港至海口港36车/450客客滚船方案设计为研究对象，旨在通过对该航线客滚运输需求的分析，设计出一款安全、经济、高效的客滚船，以满足日益增长的客货运输需求，促进两地经济交流和发展。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者对客滚船的设计和研究取得了丰硕的成果。

在船型优化方面，cfd技术、势流理论等方法被广泛应用于船舶阻力预报和优化[1,2]。

在总布置设计方面，学者们致力于提高车辆甲板的利用率和旅客的舒适度[3]。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题将围绕海安港至海口港36车/450客客滚船方案设计展开研究，主要内容包括以下几个方面：1.需求分析:对海安港至海口港的航线情况进行分析，预测客流量和货物运输量，确定客滚船的规模和主要技术参数。

2.总布置方案设计:根据需求分析结果，设计客滚船的总布置方案，包括车辆甲板布置、旅客居住甲板布置、船员和机舱布置等。

3.船型设计:进行客滚船的线型设计，评估船舶的快速性，并进行稳性、操纵性分析，确保船舶的安全性和适航性。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟、案例研究等多种方法，并结合相关的规范标准，对海安港至海口港36车/450客客滚船方案设计进行系统研究。

首先，将进行文献调研，收集国内外客滚船设计、船型优化、安全性评估等方面的相关资料，了解相关领域的研究现状和发展趋势，为本课题研究奠定理论基础。

其次，将利用相关软件进行船舶的线型设计、总布置设计、结构设计等，并进行船舶的快速性、稳性、操纵性、安全性等方面的数值模拟分析，优化船舶设计方案。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：1.针对特定航线需求进行定制化设计:本研究将针对海安港至海口港航线的具体情况，进行客滚船的定制化设计，以最大程度地满足该航线的客货运输需求。

2.采用先进的船型优化技术:本研究将应用cfd技术、势流理论等先进方法对船舶线型进行优化，以提高船舶的快速性和燃油经济性。

3.注重船舶安全性与舒适性设计:本研究将在满足相关规范要求的基础上，注重船舶的安全性与舒适性设计，例如，采用先进的消防安全系统、救生设备和防摇减摇装置，提高旅客的舒适度。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 王胜, 张怀新, 夏桂云. 基于三维激光扫描的船舶快速建造精度管控技术研究[j]. 造船技术, 2020(1): 76-81.

2. 邓爱民, 黄波, 程闻. 基于航线经济性的客滚船主尺度分析[j]. 中国水运, 2017, 17(9): 155-157.

3. 王玉红. 浅析客滚船的安全管理[j]. 江苏船舶, 2019, 36(1): 51-53.