电动自行车充电桩控制系统设计与实现开题报告

1. 研究目的与意义

一、研究背景

进入21世纪以来，环境问题越来越受到人们的关注。电动自行车也越来越受市民的喜爱，电动自行车的充电桩便也进入了公众的视野。电动自行车拥有便捷、经济环保等很多其他交通工具所不具备的优点。作为一种节能、方便、低成本的交通工具，越来越受到人们的青睐，尤其是在学校和居民区。电动自行车已经成为大多数人使用的交通工具。

电动自行车需要充电，而在长距离的骑行路程中很有可能出现电力不足的问题，由于充电设备的短缺和电池的巨大重量，私人拉电缆给电动自行车充电的案例越来越多。近年来，全国各地多次发生电动自行车起火事件，多是由于居民将其放置在房屋内或者楼道里进行充电，存在安全隐患。这给社区带来了巨大的安全风险。电动自行车的安全问题亟需引起各方重视，电动自行车充电桩也就变成了一个急需发展的设备。

2. 研究内容与预期目标

一、主要研究内容

本课题研究电动车充电桩控制系统，主要内容包括：

（1）研究电动车充电桩控制系统现状及可行性分析。分析电动车充电桩控制系统研究现状，对比各种方法及其应用场合、优缺点，分析本设计的可行性。

3. 研究方法与步骤

一、研究方法

（1）查阅相关文献和资料，在调研和充分理解课题内容和要求的基础上，整理并总结出实现方案，为课题的研究做好准备。

（2）通过学习，掌握相关外围电路的设计以及单片机和软件的开发。

4. 参考文献

[1] 施雨松, 徐青山, 郑建. 基于特征选择与增量学习的非侵入式电动自行车充电辨识方法[j]. 电力系统自动化, 2021, 45(7):8-10。

[2] 张恒靖, 陈江, 张佳茜等. 探讨电动自行车充电器的负载测试[j]. 华东科技：综合, 2020, 3:1-3。

[3] 雷蕾,吕亚兵. 电动自行车充电保护系统设计研究[j]. 消防科学与技术, 2020, 39(9):4-7。

5. 工作计划

（1）01.01—03.01课题调研，了解相关技术和要求。

（2）03.02—03.15查阅资料，撰写并提交开题报告。

（3）03.16—04.15 硬件系统设计与实现。