轨道通信设备用环氧树脂灌封材料的性能研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

轨道通信设备作为保障列车安全运行和乘客信息畅通的关键设施，其可靠性至关重要。

轨道交通运行环境复杂，设备长期经受震动、冲击、温湿度变化、电磁干扰等因素的影响，对通信设备的稳定性和使用寿命提出了严苛要求。

环氧树脂灌封材料作为一种优良的封装材料，具有良好的绝缘性、机械强度、粘接性和化学稳定性，能够有效保护电子元器件免受外界环境侵害，提高设备的可靠性和使用寿命。

2. 本选题国内外研究状况综述

环氧树脂灌封材料作为一种常用的电子封装材料，其研究和应用已经相当成熟。

近年来，随着轨道交通的快速发展，对轨道通信设备用环氧树脂灌封材料的性能也提出了更高的要求。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以提高环氧树脂灌封材料的综合性能为目标，重点关注材料在轨道交通环境下的力学性能、热性能、电性能和老化性能。

主要研究内容包括：1.研究轨道交通环境对环氧树脂灌封材料性能的影响，确定材料的关键性能指标；2.优化环氧树脂基体、固化剂、改性剂和填料的种类和配比，制备高性能环氧树脂灌封材料；3.对制备的环氧树脂灌封材料进行性能测试，包括力学性能、热性能、电性能和老化性能测试；4.分析材料的性能测试结果，揭示材料组成、结构与性能之间的关系，为材料的改性和应用提供理论依据；5.对比国内外同类产品，评价本研究制备的环氧树脂灌封材料的性能优劣。

1. 主要内容

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、实验研究和数值模拟相结合的方法，具体步骤如下：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解轨道通信设备用环氧树脂灌封材料的研究现状、发展趋势以及相关性能评价标准，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.材料设计与制备阶段：根据轨道交通环境特点和通信设备的性能要求，选择合适的环氧树脂基体、固化剂、改性剂和填料，通过调整材料配方和制备工艺，制备满足性能要求的环氧树脂灌封材料。

3.性能测试与分析阶段：利用相关测试仪器对制备的环氧树脂灌封材料进行力学性能、热性能、电性能和老化性能等测试，分析材料的性能特点，并研究材料组成、结构与性能之间的关系。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：1.针对轨道交通环境特点和通信设备的特殊要求，开发高性能环氧树脂灌封材料，填补国内空白。

2.采用多种改性技术，改善环氧树脂灌封材料的综合性能，使其能够满足轨道交通环境下的高低温循环、振动冲击、湿热老化等恶劣工况。

3.建立环氧树脂灌封材料的性能评价体系，为材料的筛选和应用提供科学依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 周建奇,黄发荣,张志远,等. 轨道交通车辆用阻燃环氧树脂复合材料的研究进展[j]. 高分子材料科学与工程, 2021, 37(8): 190-196.

[2] 张健. 轨道交通装备用环氧树脂胶粘剂的研究进展[j]. 胶粘剂, 2020, 29(4): 1-7.

[3] 陈凯. 高轨道交通车辆用结构胶粘剂的研究进展[j]. 胶粘剂, 2019, 28(6): 1-5 10.