航空发动机轴承环冷轧组织性能演化规律研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

航空发动机轴承环是航空发动机中的关键部件之一，其性能直接影响发动机的可靠性和使用寿命。

冷轧作为一种先进的塑性加工技术，能够显著提高轴承环的尺寸精度、表面质量和力学性能。

深入研究航空发动机轴承环冷轧过程中的组织性能演化规律，对于优化冷轧工艺参数、提高轴承环的服役性能具有重要的理论意义和工程应用价值。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者对航空发动机轴承环的冷轧组织性能进行了大量的研究，取得了一系列重要成果，但仍有一些问题需要进一步深入探讨。

1. 国内研究现状

国内学者在航空发动机轴承环冷轧方面开展了大量研究工作，并在组织演变、性能调控等方面取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本选题的研究内容主要包括以下几个方面：1.航空发动机轴承环材料的分析：对轴承环常用的高强度钢进行成分分析、金相组织观察和力学性能测试，为后续研究提供基础数据。

2.冷轧变形过程中组织演变规律研究：利用金相显微镜、扫描电镜、透射电镜和ebsd等技术手段，观察和分析冷轧变形过程中轴承环材料的微观组织演变规律，包括晶粒细化、亚结构演变、织构形成等，揭示其变形机制。

3.冷轧变形过程中力学性能变化规律研究：通过拉伸试验、硬度测试、残余应力测试和疲劳试验等手段，研究冷轧变形对轴承环材料力学性能的影响，包括强度、硬度、塑性、残余应力分布和疲劳寿命等，分析其变化规律。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、实验研究和数值模拟相结合的方法，以航空发动机轴承环常用高强度钢为研究对象，系统研究冷轧过程中的组织性能演化规律。

1.理论分析：-研究冷轧变形机制，分析冷轧过程中应力状态、变形特征以及对材料组织和性能的影响规律。

-收集整理相关文献资料，建立冷轧参数与组织性能之间的理论模型。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：1.结合航空发动机轴承环的特殊服役环境和性能要求，系统研究冷轧过程中的组织性能演化规律，为高性能轴承环的研制提供理论依据。

2.采用先进的材料表征技术和数值模拟技术，深入分析冷轧变形对材料微观结构、力学性能和断裂行为的影响机制，揭示冷轧组织与性能之间的内在联系。

3.建立冷轧参数与组织性能之间的定量关系模型，为航空发动机轴承环的冷轧工艺优化和性能调控提供科学指导。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 陈光, 刘波, 郭建增, 等. 高温轴承钢高温塑性变形与热处理工艺对其组织和性能的影响[j]. 材料工程, 2022, 50(10): 1-12.

[2] 周杰, 张洪伟, 李文亚, 等. 冷轧变形对 gcr15 轴承钢组织和性能的影响[j]. 材料热处理学报, 2021, 42(06): 199-207.

[3] 赵志伟, 王晓敏, 孙晓峰, 等. 冷轧变形量对 tb6 钛合金显微组织和力学性能的影响[j]. 稀有金属材料与工程, 2020, 49(12): 4202-4208.